Frage bzgl Verkauf meiner 300GTS

[140174]

Hi,
da ich von meinem Onkel eine PX200 geschenkt bekommen habe
möchte ich gerne meine 300GTS verkaufen.
Sie ist von 09/2015 hat 1550KM runter und die erste Inspektionen wurde von Schmengler durchgeührt.
Sie hat ein Plätzchen in der Garage und wurde nie über 100km/h gefahren ->auch AB
Sie ist unverbaut, also alles original
Papiere und Schlüssel alles vorhanden.
Die Cruiserscheibe ist wieder entfernt worden.

Was wäre ein realitischer Preiss ?

Viele Grüsse
Olli

2.jpg

[Drei]

Ich würd ja die PX verkaufen und die GTS fahren, aber wer nie über 100 (du lieber Himmel, was macht ihr nur mit euren Vespen, schiebt ihr die durchs Land ) fährt, wird auch mit ner ollen PX/2-Takter glücklich, außer er muss doch mal - so ganz aus Versehen - mit der PX etwas heftiger bremsen

Ist das ne aktuelle FL-300'er Super MIT ABS/ASR (für neu BLP 5.790 €)?

Wenn ja und sofern un-/umfallfrei, dann stell sie mit ner sehr hohen 4 (z.B. 4.890 oder so mit guten Bildern auf mobile etc.. Für mind. 4.750 ist die sicher in einer Woche weg!).

Gruß Drei

[avanti]

Hier in der Gegend steht eine vergleichbare FL ABS 1300km seit etlichen Wochen für 4700.- und geht nicht weg ...

[Exroller]

Behalte auch die GTS. Die eine kannst du durch die andere nicht ersetzen. Das wird nie funktionieren.

[140174]

stimmt, ist die neue (FL) mit ABS/ASR.
Wegen den 100 km/h-> ich fühle mich unwohl , wenn ich über 100 km/h komme.
Viele Grüsse
Olli

[140174]

[quote="140174"]stimmt, ist die neue (FL) mit ABS/ASR.
Wegen den 100 km/h-> ich fühle mich unwohl , wenn ich über 100 km/h komme.
Viele Grüsse
Olli

** Also 4.500€ , wäre schonmal ein Anfang **

[Drei]

stimmt, ist die neue (FL) mit ABS/ASR.
Wegen den 100 km/h-> ich fühle mich unwohl , wenn ich über 100 km/h komme.
Viele Grüsse
Olli

Geht mir auf dem Rennrad auch meistens so

Mit der aktuellen GTS kann man 100+ aber schon "mal" wagen!

Mal ganz ehrlich: Hau die olle PX weg! Diese Dinger stinken wie die Pest und sind mit diesen unsäglichen 10' Rädchen, schlechten Reifen, Trommelbremse etc. schon ab 20 Km/h viel zu unsicher. Eine scharfe (Schreck-)Bremsung und der Abflug ist mit der PX gebucht

Und wenn denn unbedingt (aus welchen Gründen auch immer) die neuwertige GTS dran glauben soll und es ggf. schnell gehen muss, verkauf sie bitte nicht unter 4.500,- € (also für mind. 4.700 ins Netz!).

ABER: Mit ein wenig Zeit sollte sie un-/umfallfrei als aktuelles Modell aus 2015, kaum km, vom Vertragshändler in D mit ABS und eben erst den 1. Service gemacht, eigentlich schon 4.750,-€ bringen.

[VespaJay]

Also ich würd ja beide behalten, die PX für die Stadt oder kleine Ausflüge am WE und die GTS für Touren und wenns mal schnell gehen muss:) (der Trend geht zur 2.Vespa)

[Schorsch]

stimmt, ist die neue (FL) mit ABS/ASR.
Wegen den 100 km/h-> ich fühle mich unwohl , wenn ich über 100 km/h komme.

Wenn Du mit der GTS bei 100 unwohl fühlst wird das Unbehagen bei der PX aber sicher schon wesentlich früher eintreten, da wäre es vielleicht sinnvoller die PX abzugeben.

Schorsch

[Vilstaler]

Ei ei ei ei ei.... Die PX ins Wohnzimmer,- und die GTS weiterfahren.....

PX = gleich gutes Sparbuch... wenigstens bekommst da mehr als 0,2 % p.a.... dann hängst nur noch in etwa gut 2% der Inflationsrate nach

Eine schöne PX ist ja fast mit "Altgold" gleichzusetzen