Neue Videos! Zur GTS!
- Franks Vespagarage
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Neue Videos! Zur GTS!
Der eine oder andere kennt ja garantiert meine Seite www.franks-vespa-garage.de
Bisher hatte ich ja nur klassisches Schalt-Blech in meiner Garage, aber ich konnte nun doch nicht widerstehen und habe mir endlich eine GTS 300 zugelegt. Nachdem ich mit der Kiste kürzlich nach England gefahren bin, war bei der Rückkehr der 30.000 Service fällig.
Bei der Gelegenheit habe ich ein paar Videos gemacht und ein paar Anleitungen geschrieben.
Ich denke, das könnte Euch vielleicht interessieren und da Ihr in Sachen "modern" eher die Profis seid, interessiert mich natürlich Euer Feedback!
Hier geht es zu den neuen GTS-Anleitungen!
http://www.franks-vespa-garage.de/categ ... ungen-gts/
Bisher hatte ich ja nur klassisches Schalt-Blech in meiner Garage, aber ich konnte nun doch nicht widerstehen und habe mir endlich eine GTS 300 zugelegt. Nachdem ich mit der Kiste kürzlich nach England gefahren bin, war bei der Rückkehr der 30.000 Service fällig.
Bei der Gelegenheit habe ich ein paar Videos gemacht und ein paar Anleitungen geschrieben.
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http://www.franks-vespa-garage.de (Videos, Links und Bilder zum Thema Vespa)
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- wilgut
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Re: Neue Videos! Zur GTS!
Hi
Coole Seite. Bei Video zu den Pulleys. Hast da den 300 Riemen genommen oder den von der 200er.
lg
Coole Seite. Bei Video zu den Pulleys. Hast da den 300 Riemen genommen oder den von der 200er.
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- Franks Vespagarage
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Re: Neue Videos! Zur GTS!
Das ist der 300er. Heute 150 km mit den Pullis gefahren... War etwas... enttäuschend. Hat Endgeschwindigkeit geschluckt und wenig bis gar keine Verbesserung in der Beschleunigung
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- Matt
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Re: Neue Videos! Zur GTS!
Hallo Frank,
Schön dich nun HIER im Vespaforum zu haben
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-
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Re: Neue Videos! Zur GTS!
Danke für die Anleitung, besonders der Rollen- und Riementausch. Sieht ja wirklich sehr easy aus, da ich bisher nur Schaltroller restauriert habe, war es das erste Mal, dass ich in deinem Video sowas anschauen konnte.
Da der 10.000er ansteht, überlege ich nun sehr, ob ich das selber mache, nicht um Geld zu sparen, sondern weil der Vespa Partner vor Ort ein Schnarcher ist. Danke auch für dein Feedback der neuen Rollen, werde Original nehmen, mit der Beschleunigung waren wir bisher immer sehr zufrieden.
Den wievielten Auspuff hast Du denn schon drunter? Bei uns ist es der zweite, Tachostand siehe oben. Roller ist allerdings ein reiner Kurzstreckensportler.
Da der 10.000er ansteht, überlege ich nun sehr, ob ich das selber mache, nicht um Geld zu sparen, sondern weil der Vespa Partner vor Ort ein Schnarcher ist. Danke auch für dein Feedback der neuen Rollen, werde Original nehmen, mit der Beschleunigung waren wir bisher immer sehr zufrieden.
Den wievielten Auspuff hast Du denn schon drunter? Bei uns ist es der zweite, Tachostand siehe oben. Roller ist allerdings ein reiner Kurzstreckensportler.
- wetzstoi (†2017)
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- Registriert: So 18. Apr 2010, 01:25
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Re: Neue Videos! Zur GTS!
Hallo Frank,
schön, dass du jetzt in deinen Beiträgen auch modern wirst.
Nur, auf youtube gibt unter vespa gts schon 40 500 Ergebnisse, unter vespa modern noch 11 200.
Also wirds wesentlich darauf ankommen, was du draus machst.
Schau mal hier rein: FAQ's & Anleitungen http://www.vespaforum.de/viewforum.php?f=5
Leider macht sich nicht jeder die Mühe, hier rein zuschreiben.
Ich freu mich über deine Beiträge wie auch schon bisher.
Gruß
schön, dass du jetzt in deinen Beiträgen auch modern wirst.
Nur, auf youtube gibt unter vespa gts schon 40 500 Ergebnisse, unter vespa modern noch 11 200.
Also wirds wesentlich darauf ankommen, was du draus machst.
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Leider macht sich nicht jeder die Mühe, hier rein zuschreiben.
Ich freu mich über deine Beiträge wie auch schon bisher.
Gruß
Erich
http://www.vfcd.eu
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- GPDriver
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- Registriert: Sa 12. Feb 2011, 15:57
- Vespa: GTS 300 Touring
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- Registriert: Fr 2. Okt 2009, 17:39
- Vespa: GTS 250 i.e.
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Re: Neue Videos! Zur GTS!
Klasse,danke
- ruezi
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- Vespa: GTS 300; PX200GS
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Re: Neue Videos! Zur GTS!
Sehr gutes Video!! Da sieht man genau wie die Einbaurichtung der Pulleys zu erfolgen hat und auch wie der Riemen eingebaut wird, ohne dass dieser bei der Montage des vorderen Pulleys gequetscht wird! So deutlich habe ich das noch nirgends gesehen!
Super Anleitung für jeden Montageneuling.
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400.000 unfallfreie Zweiradkilometer lügen nicht