Softwareupdate für GTS300 Facelift

[DJ WOLF]

es gibt seit ein paar tagen wieder ein neues update für die facelift gts300!

mapping 4530CW22

meinem asr problem hat die neue software aber nicht weitergeholfen

[RedDevil]

Danke für den Hinweis. Werde das auf jeden Fall mal mit aufspielen lassen, wenn die 1.000er Inspektion ansteht. Ich habe zwar Deine ganzen Probleme nicht, aber der Motor läuft (im Gegensatz zur vorherigen von 2009) irgendwie "unrunder".

Wünsche Dir viel Erfolg, dass es noch zu einem halbwechs guten Ende für Dich kommt. Ich kann gut verstehen, wie sehr einen das aufregt und ärgert. Aber ich mache immer mehr die Erfahrung, dass Qualität fast nirgendwo mehr bereitgestellt wird. Wenn es dann Probleme gibt, werden sie auf den Kunden abgewälzt. Im besten Fall hilft der Händler - wenn er denn Lust hat. Von daher hilft noch nicht mal die Drohung mit Awanderung zur Konkurrenz, denn da ist es oft kein Stück besser.

Toi, toi, toi. Und halt uns mal auf dem Laufenden.

[stilotto]

Hi!

Ja neues Update und so wie es aus sieht gibt es dann wieder andere Problem

lg

[scubafat]

Hi!

Ja neues Update und so wie es aus sieht gibt es dann wieder andere Problem

lg

Und die sind?

[stilotto]

Noch am Testen!!

[MarcusAgrippa]

Mein Händler sagt mir Folgendes: es handele sich nicht um ein wichtiges Update. Bei der nächsten Inspektion (die nicht so bald erfolgen wird) kriege meine GTS die Updates, die für den Produktionszeitpunkt meines Modells vorgesehen sind. Es gebe im übrigen dauernd neue Updates von Piaggio. Und es gebe keinen Grund, neue Updates (ausserhalb der Wartungen) aufzuspielen, wenn die Vespa ansonsten problemlos funktioniere.

Erscheint mir plausibel.

[DJ WOLF]

so ist es, never change a winning team, wenn man keine probleme hat, soll man auch kein update machen, mit dem update im oktober habe ich mir probleme auf die gts gespielt...
die geister die man rief wird man so schnell nicht wieder los...

[Wenne]

Hallo Leute,

irgendwie verstehe ich das alles nicht.
Meine GTS 250 ABS aus 2007 hat noch nie ein update bekommen und läuft (dennoch) prima.
Wozu sind diese ganzen updates nötig?
Gibt es so viele Probleme, dass ständig nach Verbesserungen gesucht wird?
Oder ist diese Technik zwischenzeitlich für unsere ital. Entwickler und Ingenieure zu komplex?!

Grüße
Wenne

[Wolli_Cologne]

Die meisten Probleme kamen glaube ich später. Das kann mit schärferen Abgasnormen zusammenhängen. Ich habe das auch bei meiner 2011er Yamaha XJR erlebt, die am Anfang ein Konstantfahrruckeln hatte, was sich nur durch eine Neuabstimmung beheben ließ. Bei meiner aktuellen 2014er GTS (noch ohne ABS) habe ich einen unrunden Leerlauf, welcher ggf. durch ein Software-Update behoben wird. Bei der 5.000er werde ich meinen Händler darauf ansprechen. Grundsätzlich sehe ich das aber auch so, dass man an einer funktionierenden Maschine kein Update einspielen muss/sollte.

Wolfram

[scubafat]

Die Frage ist ja ob die Werstatt einfach ungefragt ein Update drauf macht, wenn man zu einer Inspektion dort ist!?

[vesposoph]

Die Probleme haben doch mit den Aussetzern (war/bin selbst betroffen) bei der 300er angefangen.
Seither wird hier nur noch in empirischen Versuchen verschlimmbessert.
Nach einem Update bei mir war ein unrunder Leerlauf das Ergebnis, ob die Aussetzer eliminiert sind, weiß ich nicht, da ich seither so gut wie nicht mehr mit diesem Faß gefahren bin.

Nun kommt noch ABS und ASR dazu, und überfordert die Vespa und deren Entwickler vollends.
Guckt Euch mal das endlose Drama der Bremsen- und ABS-Geschichte bei den Beverly´s an

Ferner bin ich langsam der Überzeugung, daß die Händler und Piaggio jeden Tag das erzählen, was sie morgens in der Frühstückstasse an Kaffeesatz gesehen haben.

Kauft Euch ne PX, solange es sie noch gibt!

[MarcusAgrippa]

Die Frage ist ja ob die Werstatt einfach ungefragt ein Update drauf macht, wenn man zu einer Inspektion dort ist!?

Da die bis zur Inspektion aber wahrscheinlich wissen, wo Probleme bei dem und dem Modell aus der und der Produktionszeit aufgetaucht sind, und sie dich ja auch fragen, ob sonst alles ok ist, beunruhigt mich das nicht, wenn sie es einfach tun.

[DJ WOLF]

mitte mai 14 meine gts abs/asr bekommen, ein monat später hat es schon das erste update gegeben, im oktober das nächste und jetzt im im april schon wieder eines... die italiener updaten solange bis ein gaswheelie möglich ist

zwar offtopic, meine vespa mit asr problem steht nun seit gestern beim generalimporteur, sie kommt frühestens am montag dran... bin mal gespannt wie lange die für den fehler finden brauchen...

[scubafat]

Was bin ich zufrieden das meine keine Beanstandungen hat!

[stilotto]

Mein Händler sagt mir Folgendes: es handele sich nicht um ein wichtiges Update. Bei der nächsten Inspektion (die nicht so bald erfolgen wird) kriege meine GTS die Updates, die für den Produktionszeitpunkt meines Modells vorgesehen sind. Es gebe im übrigen dauernd neue Updates von Piaggio. Und es gebe keinen Grund, neue Updates (ausserhalb der Wartungen) aufzuspielen, wenn die Vespa ansonsten problemlos funktioniere.

Erscheint mir plausibel.

Es gibt nicht dauern neue Updates!

Auslieferungs-Software war CO20 dann wurde gleich das update CO21 nachgereicht und jetzt gibt es das CW22 und da wurde viel geändert in der Software!


lg