Gibt glaub keine Vorschrift.
Ich würd ihn nach 4 Jahren raushauen, siehe oben.
Gruß Olaf
GTS 300 - Intervall Zahnriemenwechsel erst bei 15.000 KM?
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Vilbelvespa (†2020)
- Beiträge: 2688
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- Land: Deutschland
Re: GTS 300 - Intervall Zahnriemenwechsel erst bei 15.000 KM
Um den Oberwichtigtuern aus diesem Forum keine Angriffsfläche mehr zu bieten.
Alle meine Postings sind meine persönliche Meinung.
Wer auf meine Ratschläge hört, macht dies ausdrücklich auf eigene Gefahr.
Ich übernehme keine Haftung für daraus entstehende Schäden.
Am Besten ihr hört nicht auf mich und fahrt gleich in eure Werkstatt.
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Sabiene Lamer
- Beiträge: 18
- Registriert: Mo 19. Nov 2012, 21:42
- Vespa: GTS 300
- Land: NRW
Re: GTS 300 - Intervall Zahnriemenwechsel erst bei 15.000 KM
Nach meiner Erfahrung sollte man den Riemen spätestens nach drei Jahren wechseln. Dass er hart wird stört mich nicht, aber wenn er die Leistung nicht mehr bringt, dann muss man was dagegen tun.
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derLimburger
- Beiträge: 10348
- Registriert: So 13. Sep 2009, 09:59
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- Land: NASSOVIA
- Wohnort: nomen est omen
Re: GTS 300 - Intervall Zahnriemenwechsel erst bei 15.000 KM
...der schon wieder 
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Nassau, kein schöner Land !
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Paule
- Beiträge: 684
- Registriert: Fr 12. Jun 2009, 19:22
- Vespa: GTS
- Land: Lower Saxony
Re: GTS 300 - Intervall Zahnriemenwechsel erst bei 15.000 KM
Sockenpuppen haben den Vorteil das man mit sich selbst diskutieren kannderLimburger hat geschrieben:...der schon wieder
um es später als Außenstehender zu kommentieren.
Paule
http://de.wikipedia.org/wiki/Sockenpuppe_(Netzkultur)
Bitte keine PN oder E-Mail über das Forum an mich versenden.
Ich werde darüber nicht informiert und finde diese nur durch Zufall.
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Willi59
- Beiträge: 10273
- Registriert: Mo 4. Feb 2013, 16:49
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- Wohnort: Hoch-Solling-Vogler-Weserbergland
Re: GTS 300 - Intervall Zahnriemenwechsel erst bei 15.000 KM
Jo......derLimburger hat geschrieben:...der schon wieder
aber es wird noch was hart bei Ihm......... 
Zum Thema.........ich hab Riemen und Rollen bei 12000 km gewechselt. (1 und ein halbes Jahr)
Da war alles noch wie neu im Variokasten.
Unterschied zu vorher gabs nur bei den Drehzahlen beim Anfahren und Endgeschwindigkeit, weil ich etwas schwerere POLINI-Rollen
verbaut hab.
Gruß Willi
