300er Facelift oder nicht

[josal]

....... ja, ja mir ging es genau so wollte eigentlich auch eine junge Gebrauchte

Der Rabatt der neuen Vespa und die technischen Änderungen hat mir die Entscheidung leicht gemacht um eine neue zu bestellen.

....... ABS, Tages LED Licht, das abgeänderte Federbein und der neue Tacho ...

[josal]

Servus!

Mich würde jetzt doch interessieren wie du darauf kommst das eine ohne ABS ein bessers Fahrwerk hat?
Mit den ABS selber ist das so eine Sache manche brauchen wirklich kein ABS doch wenn man es hat und braucht es dann .... ist es GOLD wert ....

gruss josal

Hallo zusammen,
nach langer Suche bin ich zu der Überzeugung gekommen, dass es GT 200 oder GTS 250 inkl. anstehender Wartungsarbeiten und Austausch von Verschleißteilen unter 2500 bis 2800 nicht zu bekommen sind.
Da ich einen zuverlässigen Roller fur längere Touren brauche, tendiete ich zu einer 300er. Die Frage Facelift (gebraucht) oder nicht.
Gruß
Hans

Würde die 300 Facelift (ohne Abs, Asr) nehmen! Du hast damit ein besseres Fahrwerk. Meiner Meinung braucht man kein Abs... und ist natürlich auch Kostengünstiger in der Erhaltung.

[CaldaroVespa]

ABS oder nicht ist für viele eine "Glaubensfrage", wie Fahre mit Schutzkleidung oder ohne (natürlich Schutzkleidung).
Ich fahre seit fast 40 Jahren Zweiräder und habe der Not gehorchend die ersten 25 Jahre auf die Stotterbremse verzichten müssen. Hat zum Glück auch so geklappt. Der technische Fortschritt und den Rettungsschirm im Notfall möchte ich heute nicht mehr missen. Auch für den späteren Wiederverkauf ist die Anschaffung von Vorteil.
Der Nachteil ist eine etwas höhere Werkstattrechnung beim Bremsflüssigkeitswechsel.
Ich setze mich aber auch weiterhin auf Zweirader und Vierräder ohne ABS und habe Spaß damit, denn ich (ja ich habe jetzt mein coming out) fahre manchmal auch ohne Schutzkleidung. Hoffe, dass mein Schutzengel mit aufpasst.

Gruß
Hans

[GTS-250]

Ich habe mal versucht eine 1150 GS ohne ABS zu verkaufen. Fast verschenkt habe ich sie.

Das verwundert mich jetzt sehr.
Gerade bei den Bayrischen Motoren Werken.
Bei Maschinen ab 10 Jahren und älter wird sehr gerne ohne ABS genommen.
Es geht gerne mal kaputt und schon ist der wirtschaftliche Totalschaden eingetreten.

Bernd

[scubafat]

Der Markt bestimmt die Nachfrage. Bin sie einfach nicht losgeworden und habe sie dann dem Händler für recht wenig Geld stehen lassen und ne neue GS ADV mitgenommen.

[Kieler Sprotte]

Moin,

mein meinte, dass das 2014er Modell ein grösseres Staufach als die Modelle davor hatte. Kann das sein?

Bis denn denn

[scubafat]

So ist es!

[Idna]

Also wenn du nicht auf den letzten Cent schauen musst, dann würde ich auch eine neue nehmen. Die Preisunterschiede sind relativ gering und die Vorteile wurden ja schon geschrieben (ABS, Facelift, Wiederverkauf)
Trotzdem habe ich mich für eine gebrauchte mit wenig KM entschieden. Ich fahre nicht viel, quasi nur zum Spass und ein wenig Kohle für Individualisierungen brauche ich auch noch

[Hans42]

gestern hat ein Kollege hier in München eine nagelneue GTS Facelift OHNE Abs gekauft, kein Reimport, VK 4400,00 €.

Genau denselben Preis habe ich vergangenes Jahr für meine schwarze GTS, ´altes´Modell beim selben Händler gekauft.

Bei Interesse, er hat noch zwei FL ohne ABS, eine weiß, eine schwarz.

- Rollersucht, Garching bei München -

VG Andi