GTS 250 - Lenkerflattern

[Bella cosa]

Nochmal zum Reifendruck - die geposteten Werte entsprechen nicht dem Handbuch (das schreibt nur 1,8 - 2,2, vor), dessen Werte aber im Hinblick auf Flattern, Geradeauslauf, Kurvenfahrt, generell Fahrpräzision zu niedrig sind (beruht auf Erfahrung vieler die hier posten, hat auch der in diesem Forum sehr geschätzte G. Wimme/Scooter und Sport in einem Vespa-Reifentest vor einiger Zeit festgestellt); anscheinend hat aber auch die Sitzposition einen Einfluß auf das Lenkerwackeln.

[Schubidubidu †]

Das im Handbuch stimmt nicht, ich bleibe dabei: vorn 2bar hinten 2,5 .. egal welcher Reifen. Alles andere ist definitiv zu lasch. Empirisch ermittelte Werte aus einer Langzeitstiudie diverser Fahrer aus nicht genannter Quelle. Glaubts oder glaubts nicht. Das ändert nichts daran.

[iancreer]

Wolte nur mal anmerken, dass ich das Lenkerflattern mit den, hier im Forum beworbenen, extrem schweren Lenkergewichten von Coelbe in den Griff bekommen habe. Aussehen ist echt Geschmachsache aber man gewöhnt sich dran und man fühl sich um Längen sicherer auf der Straße.

[4PX1C1GTS]

Hallo
Ich habe gerade bei meiner Gts Bauj. 2006 einen zur hälfte abgefahrenen Satz Pirelli GTS 23 und GTS24 gegen das Gleiche in Neu getauscht.
Das Lenkerflattern (40km/h-60km/h) ist nahezu verschwunden.
Das Fahrgefühl ist ebenfalls deutlich besser.
Gruß Peter

[Schubidubidu †]

Heute den alten CityGrip HINTERREIFEN gegen einen neuen ausgetauscht.
Nun kann ich wieder komplett freihändig rollern lassen, die Spur läuft wie am Schnürchen.
Mit dem Alten fing der Lenker schon heftig an zu schlackern, wenn nur eine Hand vom Lenker genommen habe.
Lenkergewichte habe ich immer noch keine... aber bei uns hier in Vorsfelde einen Reifenladen aufgetan,
die eine eigene Wuchtmaschine für Mofas/ Mopeds / Mottorads haben. TOP, 5 Sterne!