Bitte um eure Meinung wegen einer GTS 300

[Wolfmatik]

Hi Leute,
ich war gestern bei meinem Händler und hab mir einige GTS 300 er angeschaut. Eine hat mir dann auch sehr gut gefallen. Und zwar eine mattgraue GTS 300 Super Sport. Es ist das Modell von 2014 ohne ABS.
Sie hat vorne Kratzer und auf der Seitenbacke einen kleinen.

Der Händler hat mir nach kurzem Verhandeln ein Angebot gemacht: 4600 Euro

Würdet ihr die nehmen oder nächstes Jahr eine Mattschwartze GTS 300 Super Sport mit ABS nehmen ? (welche mich wahrscheinlich 5600 oder 5700 Euro kosten würde.)

[Exroller]

Hi Leute,
ich war gestern bei meinem Händler und hab mir einige GTS 300 er angeschaut. Eine hat mir dann auch sehr gut gefallen. Und zwar eine mattgraue GTS 300 Super Sport. Es ist das Modell von 2014 ohne ABS.
Sie hat vorne Kratzer und auf der Seitenbacke einen kleinen.

Der Händler hat mir nach kurzem Verhandeln ein Angebot gemacht: 4600 Euro

Würdet ihr die nehmen oder nächstes Jahr eine Mattschwartze GTS 300 Super Sport mit ABS nehmen ? (welche mich wahrscheinlich 5600 oder 5700 Euro kosten würde.)

Wie schauts mit
- den Kilometern aus
- wie schaut das Serviceheft aus
- ist es ein Grauimport
- wie schaut es mit der Berechtigung aus

lg bananas

[Wolfmatik]

Sie hat nur 4 km drauf und ist nagelneu. Kein Import.

[Sätti56]

Es ist sowieso nur Deine Entscheidung, aber wennst scho fragst, ich würde nur die mit ABS nehmem, fahr auch eine mit ABS und mein Moped hatte es auch, möchte es nicht missen.

[E-Werk]

Ich würde warten bis die mit ABS kommt und die da stehen lassen.

Mag sein das die 300ter etwas mehr Leistung hat als die ich jetzt fahre (ne 250er aber mit ABS)
aber die BREMSEN SIND BEI DER GRAUSIG SCHLECHT.

Außerdem Matt ist so ne Sache für sich, da kanste mal einen kleinen Kratzer nicht so einfach herauspolieren.
Willste ihn dann weg haben, musste dir schon einen guten Lackierer suchen und bei Matt sieht man wesentlich schneller ne nachlackiere stelle.

Also meiner Meinung macht nur der Händler bei dem Preis ein geschäfft in dem er ein (Altes Modell) zu einem für ihn guten Preis los wird.

[mäximillion]

Eine Matt-Farbene würde ich sowieso nicht nehmen!
Weder die Eine, noch die Andere.
Die Lackqualität, sowie auch deren Verarbeitung im Allgemeinen lässt ja
schon bei den Glanzlacken zu wünschen übrig.
Die Mattlacke von Piaggio sind unterste Schublade!

Es sei denn du legst auf Optik keinen Wert, siehst die Karre nur als
Fortbewegungsmittel, dann nur zu und kauf das Ding.
Zumal schon jetzt Kratzer vorhanden sind....
Wäre für mich ein "NoGo".

Dann lieber das neue Modell, aber ohne Mattlack.
Durch den günstigeren Preis im Vergleich zur Matten kannst du
da nicht viel falsch machen.
Such dir ne flotte Farbe raus, peil das neue Modell an und sei glücklich
dich nicht mit den fiesen Mattlacken herumärgern zu müssen.

[GT125L]

Sie hat nur 4 km drauf und ist nagelneu. Kein Import.

wow, sogar in deutschland gefertigt?

[Wolfmatik]

Ich habe mich jetzt schon entschieden. Ich nehm die Graue nicht und kaufe mir nächstes Jahr eine mit ABS.
Danke für die Antworten.

mfg Wolfgang

[Michel]

Gute Entscheidung, Wolfgang!
Das war m.E. kein gutes Angebot. Ich habe meine GTS weiland ohne jedes Verhandeln für € 4.700 bekommen und die war völlig jungfräulich unzerkratzt. Außerdem gab's damals noch keine ABS-GTS, so dass die meine auch kein "Ladenhüter" war.

Freu Dich auf Deine neue GTS mit ABS!

Grüße, Michel

[TomRo]

leg was drauf und nimm die Neue und in einer schönen Farbe! Du wirst es nicht bereuen

[Rusty]

leg was drauf und nimm die Neue und in einer schönen Farbe! Du wirst es nicht bereuen

für manche ist vielleicht auch matt-grau eine schöne farbe!?!

btt:
4600€ ist kein schnäppchen für ein 2013er modell mit kratzer.
2014er super sport modell gibts nur in matt schwarz!

[M.C]

Eine Matt-Farbene würde ich sowieso nicht nehmen!
Weder die Eine, noch die Andere.
Die Lackqualität, sowie auch deren Verarbeitung im Allgemeinen lässt ja
schon bei den Glanzlacken zu wünschen übrig.
Die Mattlacke von Piaggio sind unterste Schublade!

Es sei denn du legst auf Optik keinen Wert, siehst die Karre nur als
Fortbewegungsmittel, dann nur zu und kauf das Ding.
Zumal schon jetzt Kratzer vorhanden sind....
Wäre für mich ein "NoGo".

Dann lieber das neue Modell, aber ohne Mattlack.
Durch den günstigeren Preis im Vergleich zur Matten kannst du
da nicht viel falsch machen.
Such dir ne flotte Farbe raus, peil das neue Modell an und sei glücklich
dich nicht mit den fiesen Mattlacken herumärgern zu müssen.

Für manche wäre es vielleicht besser sie würden ihre Vespa in eine Glasvitrine stellen


M.f.G

Clemens

[TomRo]

Farbe ist immer Geschmacksache. Aber Fakt ist dass Mattlack immer empfindlicher ist. Und dann gleich so ein Sorgenkind mit Karzer für (zu) viel Geld kaufen

[mäximillion]

Eine Matt-Farbene würde ich sowieso nicht nehmen!
Weder die Eine, noch die Andere.
Die Lackqualität, sowie auch deren Verarbeitung im Allgemeinen lässt ja
schon bei den Glanzlacken zu wünschen übrig.
Die Mattlacke von Piaggio sind unterste Schublade!

Es sei denn du legst auf Optik keinen Wert, siehst die Karre nur als
Fortbewegungsmittel, dann nur zu und kauf das Ding.
Zumal schon jetzt Kratzer vorhanden sind....
Wäre für mich ein "NoGo".

Dann lieber das neue Modell, aber ohne Mattlack.
Durch den günstigeren Preis im Vergleich zur Matten kannst du
da nicht viel falsch machen.
Such dir ne flotte Farbe raus, peil das neue Modell an und sei glücklich
dich nicht mit den fiesen Mattlacken herumärgern zu müssen.

Für manche wäre es vielleicht besser sie würden ihre Vespa in eine Glasvitrine stellen


M.f.G

Clemens

Falls du mich persönlich meinst, so kann ich getrost darüber
hinwegsehen.
Denn ich fahre sowieso keine GTS mehr und würde mir auch keine mehr
kaufen wollen.
Es ist ja nicht nur der Lack, Zündaussetzer und etliche andere ärgerliche
"Phänomene" die sich unerklärlicherweise bemerkbar machen und von Piaggio
nicht behoben werden können, auch wie letztendlich dann der Kunde seine Garantie
umsetzen kann ( nämlich garnicht) lässt zu wünschen übrig.

So wie ich erfahren habe, ist die Dunkelziffer von unzufrieden Vespafahrern mit Pannen
und anderen kaputten Teile noch viel höher.
Verständlich- man will die hochgelobte Vespa in einem Vespaforum ja nicht madig sprechen.
Zumal die meisten Vespa-Piloten eh betriebsblind sind und vor lauter "Vespa-Geilheit" garnicht
mehr wahrnehmen was für einen überteuerten Dreck sie gekauft haben.
Die Vespa GTS wird halt so lange schön geredet, bis sie perfekt ist

Für mich jedenfalls keine Option mehr in absehbarer Zeit.
Vielleicht in 20 Jahren mal wieder wenn Piaggio was geändert hat, Qualität verbaut und ich als
alter Rentner nur noch durch die City fahre um kleine Einkäufe zu tätigen.

Für Reisen und Touren fahren, schönes Cruisen und vor allem wieder sicher heimkommen, ohne Werkzeuge und Ersatzteile mitzuschleppen, gibt's bessere Roller oder Motorräder.
Da muss man das Geld nicht für ne Italo-Schlampe rauswerfen, die nur einen schönen Namen hat oder
eben ein schönes Blechkleid.
Denn so gesehen taugen die Kisten dann wirklich nur noch für die Vitrine.
Tauglich zum fahren sind sie jedenfalls nicht.

Ärgerlich, aber die Wahrheit!

Zum Glück gibt's ja noch das gute Schaltblech.
Das ist noch ne echte und gute Vespa.

[GTS125ie]

Hi Leute,
ich war gestern bei meinem Händler und hab mir einige GTS 300 er angeschaut. Eine hat mir dann auch sehr gut gefallen. Und zwar eine mattgraue GTS 300 Super Sport. Es ist das Modell von 2014 ohne ABS.
Sie hat vorne Kratzer und auf der Seitenbacke einen kleinen.

Der Händler hat mir nach kurzem Verhandeln ein Angebot gemacht: 4600 Euro

Würdet ihr die nehmen oder nächstes Jahr eine Mattschwartze GTS 300 Super Sport mit ABS nehmen ? (welche mich wahrscheinlich 5600 oder 5700 Euro kosten würde.)

Nicht warten das FL für 4650 (als EU Modell für 4450) bei Olly Butte bestellen.
Bei deinem Händler würde ich dankend ablehnen. Altes Eisen, Kratzer auf der Backe und dann noch 4600 verlangen -