GTS neue Version 2014/2015 (mit/ohne ABS) - Änderungen usw.

[heliflights]

Hallo Zusammen!

Wenns recht ist, würde ich hier mal eine Übersicht von Neuerungen, Änderungen, Auffälligkeiten, usw. der neuen GTS Modelle erstellen. Keine grosse Diskussion was gut und was schlecht ist sondern einfach eine Sammlung der o.g. Punkte.

Ich fange einfach mal an und schreibe dann hin und wieder Dinge aus weiteren Beiträgen hier rein.

ABS und ASR bei den Modellen mit ABS und ASR.

Neigungssensor (steht in der Bedienungsanleitung zur Beschreibung einer Sicherung)

ASR kann bei laufendem Motor mit dem Start-Taster ein und ausgeschaltet werden.

ASR Kalibrierungsfahrt soll bei Reifenwechsel durchgeführt werden.

Digitaltacho mit 3 KM Zählern. Total, Trip A und Trip B. Die Trip A und B Zähler können mit der Mode Taste gewählt und auf 0 gestellt werden.

Weisse LED's in den vorderen Blinkern als "Tagfahrlicht".

Geänderte Kaskade.

Kein Stecker für die Alarmanlage bei den ABS Modellen (bis jetzt nicht gefunden).

Kein Benzin Überlaufschlauch mehr vorhanden. Dadurch hört man nach dem Abstellen des Motors ein komisches Röcheln wenn der Tank Luft ansaugt.

USB Buchse im Handschuhfach.

Angepasstes Helmfach und dadurch passt die Sitzbank der Vorgängerversion nicht. Die Monositzbank der alten Version passt (Gummipfropfen zur besseren Auflage nach aussen versetzen).

Angepasste Sitzbank. Der Keder verläuft jetzt vor einer Kante mittig über die Sitzbank. Für mich ist das Ding unbequemer.

Angepasster Blinkerschalter (muss fester gedrückt werden als der alte)

Hallgeberscheiben (nennt man die so?) für ABS und ASR an Vorder- und Hinterrad. Vorderrad kann wie gehabt abgebaut werden. Beim Hinterrad sitzt die Scheibe auf der Felge. Wie es aussieht wird die auf den Radmuttern befestigt. Eine mechanische Tachowelle gibt es nicht mehr.

Chromumrandung Rücklicht. Das Rücklicht steht jetzt ca. 2 cm weiter raus.

Glänzende statt matte Felgen.

Angepasste Vario (?). Wurde schon mehrfach beschrieben, dass die neue GTS anders, besser, ... am Gas hängt.

Neue Vorderradaufhängung und dadurch wesentlich bessere Strassenlage.

Neue Farbe Blau (Gaiola)

Vorbereitung für die VMP (Vespa Multimedia Platform-App). Benötigtes Bluetooth Modul kann aktuell noch nicht bestellt werden (?)

Tachoabweichung ist nicht mehr so hoch (alt ca. 10 kmh / neu ca. 5 kmh)


Weiter gehts! Her mit Euren Beobachtungen.

[GT125L]

* die farbe blau
* tachowelle entfällt bei modell mit hallgeber

[DJ WOLF]

die alte monositzbank kann verwendet werden, man sollte nur zur besseren auflage die beiden gummipfropfen nach außen versetzen!
tacho geht bei abs modell sehr genau!

[MarcusAgrippa]

Hat eigentlich je jemand den Platz im Helmfach vergrössert, indem er eine höhere Sitzbank mit entsprechend höherem Hohlraum drunter anfertigen liess? Für grössere Leute mit längeren Beinen sollte das doch eigentlich denk/machbar sein, oder?

[GT125L]

Hat eigentlich je jemand den Platz im Helmfach vergrössert, indem er eine höhere Sitzbank mit entsprechend höherem Hohlraum drunter anfertigen liess? Für grössere Leute mit längeren Beinen sollte das doch eigentlich denk/machbar sein, oder?

die neue originalbank geht mehr in die höhe als beim alten modell.

[MarcusAgrippa]

Schon, aber was man liest, passen etwas grössere Jethelme immer noch nicht rein

[stromanGTS]

Schon, aber was man liest, passen etwas grössere Jethelme immer noch nicht rein

Moin,

mein Nolan N20 in XXL paßt gut. Habe aber keinen Vergleich mit anderen Helmen.

[GT125L]

Schon, aber was man liest, passen etwas grössere Jethelme immer noch nicht rein

da kann ich nicht mitreden, ich habe keine jethelme.

[mschmidt72]

Hallo zusammen,

ich habe ja seit einer Woche (407km) die 2014ner GTS Super Sport.

Kann zum Tacho auch sagen das dieser sehr genau geht - meine Frau fuhr mit unserem Familiendampfer
vor mir und wir haben das mal verglichen. 50 km/h / 70 km/h 100 km/h ....alles Deckungsgleich!
Vmax laut "meinem Tacho" auf ebener Straße 132 km/h (ohne Vergleich)

Zum Helmfach muss ich sagen, dass mein Momo Design Helm in Größe L nur in einer bestimmten Position
ins Fach geht. Einen weiteren Jethelm bekomme ich nicht in das Fach!

Das ABS reagiert sehr gut - habe es leider schon einmal benötigt! Allerdings ist dadurch der Bremsweg nicht
zu unterschätzen - daher immer schön Abstand halten!

[MarcusAgrippa]

Das ABS reagiert sehr gut - habe es leider schon einmal benötigt! Allerdings ist dadurch der Bremsweg nicht zu unterschätzen...

Das wundert mich. Hast du bei dem einen Mal wirklich fest zugepackt beim Bremsen? (Ansonsten: Glückwunsch, dass du unfallfrei geblieben bist! ABS ist solange Mist wie man es nicht braucht Dann aber ist es klasse, es zu haben. Und da reicht ja vielleicht schon ein einziges Mal!)

[Rote vespe]

Neue Vorderradaufhängung und dadurch wesentlich bessere Strassenlage.

Ist das tatsächlich so? Was ich sehe ist ein abgewinkeltes Stück (rote Linie), vermutlich nur deswegen abgewinkelt, um Platz für den Befestigungsblock des Dämpfers zu machen (roter Kringel). Eine Einpunktbefestigung des Stoßdämpfers (einfachere Montage = Kostenreduktion bei Montage und beim Dämpfer ?), die evtl. zu etwas Beweglichkeit führt, aber führt dies zu einer besseren Straßenlage? Der Befestigungsblock an sich ist etwas massiger, kann evtl. besser Kräfte aufnehmen. Auffällig finde ich die Feder, die etwas anders ist als das alte Modell (blauer Kringel). Ist evtl. auch der Dämpfer anders ? Wir wissen schon vom alten Modell, original Stoßdämpfer gegen Zubehör tauschen und Du fährst ne andere vespa.
Ich bin skeptisch, oder übersehe ich etwas ?

Schöner Gruß

[heliflights]

mein eindruck zur neuen aufhängung (bei 2 neuen super sport abs):

unebene strassen, kanaldeckel, usw. werden jetzt viel angenehmer abgefedert.

kurvenlage ... unterschied wie tag und nacht.

das sagen auch viele über die primavera/sprint.

eventuell war die änderung auch für abs/asr nötig. wenn das vorderrad nicht sauber am boden bleibt und sich minimal langsamer als das hinterrad dreht, regelt z.b. die asr den vortrieb ab.

[GT125L]

aus meiner sicht tilgt die neue vorderradaufhängung schwingungen schon viel früher, die geänderte montage unten verleiht der konstruktion viel mehr stabilität, der vorderbau wirkt auch steifer und reagiert sensibler wenn man es mit der alten aufhängung vergleicht.
nach kurzer eingewöhnung lässt sich das neue modell aber trotz 158 kg eigengewicht wunderbar durch ecken zirkeln.

[heliflights]

hat evtl. noch jemand festgestellt, dass sich der gasgriff viel schwerer drehen lässt?

[GTSSven]

Was hat das mit dem Blinkerschalter auf sich ?