Ich würde sie nehmen, aber es kommt natürlich darauf an, was du für ein "Vespa-Typ" bist.
Wenn Du ein Schönwetterfahrer bist, dem es wichtig ist, dass das Ding immer wie aus dem Ei gepellt aussieht, kanns kritisch werden, da unsichtbar ausbessern nicht möglich ist. Teillackieren gehr aber auch bei Mattlack, ist halt etws teurer.
Ich habe meine Mattschwarze jetzt 1,5 Jahre, sie steht 365 Tage im Jahr ungeschützt draussen. Bin Alltagsfahrer, da muss man mit kleinen Gebrauchspuren rechnen.
Man liest viel über matten Lack (häufig von Leuten, die gar keinen Mattlack haben), was ich nicht bestätigen kann. Wenn man den lack nicht ernsthaft beschädigt, gibts kaum was Plegeleichteres. Da ist die Rede von Speckigwerden, es werden sauteure Lackpflegemittel empfohlen, usw. Ich wasche sie ab und zu (vorsichtig) mit dem Hochdruckreiniger, mit Lederschwamm trocknen, dann ein bisschen Acrylshield draufsprühen (könnte man sich wahrscheinlich auch sparen, ist aber easy und eignet sich für alle Teile, auch die glänzenden), mit dem Microfasertuch abwischen, fertig. Habe schon Sprit draufgesabbert, im Alltagsbetrieb tapst man auch mal irgendwo drauf, nichts davon hat bleibende Spuren hinterlassen. Und wenn man eben nicht so oft putzen will, dann dauert es deutlich länger, bis sie schmutzig aussieht als bei einer glänzenden.
Für das gesparte Geld kannst du Dir entweder Zubehör kaufen oder jede Menge Sprit...
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