Mikuni BS 24 Explosionszeichnung

[mbx6t]

Hallo ich bin neu hier.
Habe meinen Vergaser gereinigt und weiß jetzt nicht ob ich Die Nadel, Feder und Schraube in richtiger reihenfolge eingebaut habe.
Kann mir jemand helfen.
Eine Aufbauzeichnung wäre super.
Gruß Robert

[wauzie33]

http://www.mikuni-topham.de/DEUTSCHSITE ... UTSCH.html
Schau mal unter Ersatzteile
Gruß
Jean

[mbx6t]

Dort gibt es keinen BS Vergaser.

[wauzie33]

Upps habe mich verlesen sorry

[DeBrainBoy]

Hallo ich bin neu hier.
Habe meinen Vergaser gereinigt und weiß jetzt nicht ob ich Die Nadel, Feder und Schraube in richtiger reihenfolge eingebaut habe.
Kann mir jemand helfen.
Eine Aufbauzeichnung wäre super.
Gruß Robert

https://goo.gl/Sq6LN1

[mbx6t]

Danke für die Zeichnung
Habe jetzt das Problem das der Vergaser überläuft

[mikesch]

Robert, erst mal herzlich Willkommen im Forum.
Grüße aus Warburg/NRW.
Die Zeichnung ist grottenschlecht, aber es gibt nichts Besseres im Netzt. Und chinesisch mußt du auch noch lernen.

Wenn dein Vergaser überläuft, schließt dein Schwimmernadelventil nicht. Hattest du das Ventil auch zerlegt/gereinigt?
Möglicherweise liegt ein Einbaufehler vor.
Die zweite Möglichkeit ist das dein Schwimmer defekt ist und nicht mehr schwimmt und somit das Ventil nicht mehr
schließen kann.
Die dritte Möglichkeit ist das dein Schwimmer zwar dicht aber die Höhe bei der das Ventil geschlossen werden
soll nicht korrekt justiert ist.

Tip: den Vergaser Nochmal zerlegen und alle Punkte überprüfen.
Viel Erfolg.

[mbx6t]

Hallo
Nein den Schwimmer und alles was drunter ist habe ich als einziges nicht zerlegt.
Aber es wird mir nichts anderes übrig bleiben ihn nochmal zu zerlegen.
Danke für die Hilfe.

[MarkusVespaET4]

Hallo Zusammen,

hätte nochmal eine Frage zu der chinesischen Explosionszeichnung bei Position 11 (Membrane komplett). In der Zeichnung kommt der Deckel, die lange Spiralfeder, blaue Verschlussschraube, kleine weiße Buchse, kleine Feder und dann die Nadel (mit der schwarzen Scheibe und Klemmring).

Auf jedem Bild das ich von einer Demontage sehe und selbst bei meiner Demontage war die Reihenfolge anders.

Deckel, lange Spiralfeder, blaue Verschlussschraube, kleine Feder, weiße Buchse und dann die Nadel (mit der schwarzen Scheibe und Klemmring).

Also sind weiße Buchse und kleine Feder vertauscht.

Was denn jetzt richtig?

Viele Grüße

[mikesch]

Hallo Markus, baue die Teile so zusammen wie sie waren.
Wie du richtig erkannt hast, sind die kleine Feder und der weiße Federhalter auf der Chinazeichnung vertauscht.
Der Federhalter ist auch noch 180Grad verdreht dargestellt (Öffnung gehört nach oben, sonst wird die kleine Feder nicht fixiert)
Eine bessere Zeichnung finde ich im Netz unter vertretbarem Zeitaufwand auch nicht.

Aufbau von oben nach unten:

-blaue Kunstoffschraube
-lange Feder
-kurze Feder
-weißes Kunstoffteil (Öffnung nach oben, Nadel greift von unten in das Loch ein)
-Nadelhalter mit Nase (Nase unten einrasten)
-Nadel

Wichtig: Vor dem Einbau prüfen ob die Nadel nicht schief aus dem Schieber herausschaut und ob sie sich einige
mm leichtgängig nach innen drücken läßt. Nur dann hast du alles richtig gemacht. Der große Nadelhalter mit Nase macht manchmal Probleme beim einrasten.

Viel Erfolg.

[MarkusVespaET4]

Danke für die Info. In welcher der 4 Kerben muss denn der Fixierring bei der Nadel gesteckt werden? Habe jetzt die zweite von oben.

Viele Grüße

[mikesch]

2.Kerbe ist richtig.

[MarkusVespaET4]

Kann mir noch jemand sagen wo diese Bauteil am Vergaser montiert ist? Steh hier gerade voll aufn Schlauch. da ist auch noch eine kleine Kreuzschlitzschraube dabei. M2,5 oder M3. Das Bauteil ist ca. 12mm lang,

Danke für eure Antworten.

Viele Grüße

[mikesch]

Leider erst jetzt gelesen. Warsch. bist du schon selbst drauf gekommen.
Das ist der Halter für den E-Choke.
Hält den E-Coke mit Hilfe der Kreuzschlitzschraube in seiner Position.
Normal ist, das der E-Choke trotz richtiger Befestigung drehbar bleibt.

[MarkusVespaET4]

Grüß dich,

leider ist das nicht der Halter für den ECHOKE. Schau meinen letzten Beitrag nochmal an. Das Ding ist nur 12mm groß. Denke es muss was im Vergaser sein. Bloß wo?